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足球重回军工强市

阅读次数: 次  来源:  发布时间:2018-06-25

   特派全媒体记者 白志标 张喆 广州日报莫斯科6月24日电

 
  一夜普通卧铺火车,在汗流浃背和周围众多英格兰球迷的呼噜声中,凌晨5点时分总算颠簸到了下诺夫哥罗德。这是个拥有120多万人口的伏尔加河沿岸城市,在俄罗斯是位列第五的大城市,对于中国人而言似乎这里远没有诞生基辅罗斯和俄罗斯沙皇王朝的诺夫哥罗德更有名,但相信提起下诺夫哥罗德的另外一个名字时,其知名度瞬间秒杀诺夫哥罗德。在1992年10月22日以前,下诺夫哥罗德名为高尔基市,这是个在中国可谓是家喻户晓的名字。
 
  “在苍茫的大海和乌云之间,有一个海燕在给我们牵线搭桥”,小品中宋小宝歪解“高尔基的诗”让那首中国中学课本中的《海燕》又一次成为热点,而从莫斯科到下诺夫哥罗德的快速列车也取名为“海燕号”。曾经,《童年》、《在人间》、《我的大学》,高尔基的这三部曲是中国学生必读的文学作品。为了纪念这位文学家,1932年10月7日,下诺夫哥罗德更名为高尔基市。实际上,这里除了“高尔基”这个名字外,还有一个同样为中国人熟悉的名字,那就是“嘎斯车”,同样是在1932年,当时苏联最大的汽车生产企业“高尔基汽车厂”(简称“嘎斯”)投产使用。
 
  值得一提的是,在当时整个欧洲弥漫在德国阴云下,西欧对斯大林领导下的苏联是各种支持,“高尔基汽车厂”就是在美国福特汽车的参与支持下建立起来的。除了“高尔基汽车厂”外,在上世纪30年代尤其是1930-1940年之间,大量军工企业包括飞机制造厂被疏散到这里,让当时的高尔基市迅速成为了一个工业生产中心,因为这里在二战期间也成为德军飞机轰炸的重点,43次轰炸中有26次是夜间轰炸。
 
  而新中国成立后,大批“嘎斯”生产的卡车(中国人俗称的嘎斯车)随着援建进入中国,而长春一汽早期生产的卡车也是以嘎斯车为原型。而随着改革开放和中国汽车工业快速发展,嘎斯车除了中俄边境城市能看到外,在中国其他地方已经绝迹。这几年俄罗斯卡车再次进入人们尤其是体育爱好者的视线是在达喀尔拉力赛上的神勇表现,俄罗斯人驾驶的卡玛斯卡车已经连续获得卡车组冠军。
 
  与俄罗斯卡车卡玛斯借助体育重新被外界认识后,曾经以高尔基市闻名的下诺夫哥罗德这次凭借世界杯迅速成为了一个热词,从小组赛到淘汰赛这里共进行6场比赛,其中小组赛阶段瑞典队对韩国队、阿根廷队对克罗地亚队、英格兰队对巴拿马队以及瑞士队和哥斯达黎加队在此比赛,还将进行16强和8强两场淘汰赛。今天在这里将进行英格兰队与巴拿马队的比赛,因此今天凌晨大批两队球迷涌入下诺夫哥罗德。世界杯对下诺夫哥罗德同样是一次重要的促进经济发展机会,从2014年开始西方对俄罗斯企业的经济制裁让这里很受伤,连续三年经济严重下滑,而世界杯期间大量球迷让这里的餐饮、住宿、交通着实收入不少,如宾馆价格比赛日比非比赛日最高能超出4倍。为了下诺夫哥罗德的经济增长,俄罗斯总统普京甚至签发命令,当地最重要的军工企业《金刚石》设计联合体工厂对游人开放。
 
  借力世界杯希望得到发展的还有下诺夫哥罗德的足球,这已经成了当地球迷心头无法消除的痛。“下诺夫哥罗德”俱乐部2007年在业余球队的基础上建立,并开始参加俄罗斯国内职业足球联赛,但从成立之日起就饱受财政不足困扰,在短暂参加俄罗斯足球一级联赛后只能混迹二三级联赛,而俱乐部的主人也多次更迭,从企业到当地政府再到企业,两次与其他俱乐部合并,并在最后一次合并后彻底无缘职业足球联赛。当地球迷从2016年开始向下诺夫哥罗德政府申请希望寻求帮助,能让当地足球重回职业足球联赛。
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